ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ເລິກຢູ່ໃນລົດຄັນນັ້ນເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຖ້າພາກສ່ວນດຽວລົ້ມເຫລວ, ລົດທັງຫມົດຈະຢຸດການເຄື່ອນຍ້າຍ. ບົດຄວາມນີ້ສໍາຫຼວດວິທີການເລືອກເອົາອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະດວກແລະປ້ອງກັນການເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງການເລືອກວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມປະຫຍັດເງິນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ເປັນຫຍັງທາງເລືອກ Capacitor ຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ?
A ທັນສະໄຫມ ev ເປັນເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ໃນລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່. ລະບົບນີ້ອີງໃສ່ຫຼາຍຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ ການປ່ຽນແປງພະລັງງານ. ໄດ້ ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ ສະຫນອງ ໄຟຟ້າ dc, ເຊິ່ງໄຫຼຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ ມໍເຕີໄຟຟ້າ ແທ້ຈິງແລ້ວເຮັດໃຫ້ລໍ້ຕ້ອງການ ພະລັງງານ ac, ເຊິ່ງໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ. ອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຫວິດນີ້ເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ ອິນເວີເຕີ. ພາຍໃນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນທີ່ສໍາຄັນ ອົງປະກອບຕົວຕັ້ງຕົວຕີ ທີ່ເຮັດການຍົກຫນັກ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ capacitor.
ຖ້າ capacitor ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ລົດໄຟ ປິດລົງ. ລົດຈະບໍ່ຍ້າຍອອກ. ນີ້ແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງ capacitors ໃຊ້ ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງ tough incredibly. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຈັດການປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການ breaking ເຫື່ອ. ໃນໂລກຂອງ ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ວິສະວະກອນປະເຊີນກັບທາງເລືອກໃຫຍ່. ພວກເຂົາຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າປະເພດໃດ capacitor ການນໍາໃຊ້. ທາງເລືອກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໄວ, ໄລຍະ, ແລະອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ.
ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະແນວໃດ. ການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບສູງ capacitor ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສຸດ. ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບາດແຜຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຮັບປະກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ ເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເລືອກລາຄາຖືກ capacitor, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊື່ສຽງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຈຸດສຸມແມ່ນສະເຫມີກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ຕົວເກັບປະຈຸຟິມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ EV?
A capacitor ຮູບເງົາ ຖືກສ້າງຂຶ້ນແຕກຕ່າງຈາກປະເພດເກົ່າ. ມັນໃຊ້ສິ້ນຂອງ ພາດສະຕິກບາງໆ ເປັນຂອງມັນ dielectric ຊັ້ນ. ໄດ້ dielectric ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຂັດຂວາງໄຟຟ້າຈາກການຂ້າມຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານໃນການກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຜະລິດສີດຊັ້ນກ້ອງຈຸລະທັດຂອງໂລຫະໃສ່ພລາສຕິກນີ້. ນີ້ສ້າງເປັນ ຮູບເງົາໂລຫະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນບາງໆເຫຼົ່ານີ້ຖືກບາດແຜຢ່າງແຫນ້ນຫນາເປັນກະບອກຫຼືຮູບຮ່າງຮາບພຽງ. ພວກເຮົາໃຊ້ແບບພິເສດ ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ winding ໃນປະເທດຈີນທີ່ມີລາຄາຕໍ່າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນການ winding ນີ້ແມ່ນ flawless.
ໃນຄວາມຕ້ອງການ ev ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, capacitor ຮູບເງົາ ສ່ອງສະຫວ່າງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮ້ອນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຫນັກ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົ້ນຕໍ ຂໍ້ດີຂອງຕົວເກັບປະຈຸຟິມ. ພວກເຂົາມີປະສິດທິພາບສູງ. ເມື່ອວິສະວະກອນໃຊ້ a ຟິມ polypropylene ໂລຫະ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໂດດເດັ່ນ. ອຸປະກອນການແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະຈັດການກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສວຍງາມ.
ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງແຂງຂອງມັນ, ກ capacitor ຮູບເງົາ ບໍ່ຮົ່ວ. ມັນບໍ່ມີຂອງແຫຼວປຽກໃດໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະຢ່າງສົມບູນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດ. ໄດ້ capacitor ຮູບເງົາ ສາມາດທົນກັບການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່, ຝຸ່ນ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ sponge ພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແຊ່ນ້ໍາແລະປ່ອຍພະລັງງານຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາທີ່ motor ຕ້ອງການມັນ.
ຕົວເກັບປະຈຸ Electrolytic ປຽບທຽບກັບຕົວເກັບປະຈຸຟິມແນວໃດ?
ເປັນ capacitor electrolytic ເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເກົ່າແກ່. ມັນໃຊ້ຂອງແຫຼວເຄມີຊຸ່ມ, ຫຼືເຈນ, ພາຍໃນທໍ່ຂອງມັນ. ຂອງແຫຼວປຽກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຫຼວນີ້ສາມາດແຫ້ງຊ້າໆ. ໃນເວລາທີ່ມັນ dries ອອກ, ໄດ້ capacitor electrolytic ຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກ capacitor ຮູບເງົາໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນແຂງຢ່າງສົມບູນ. ມັນບໍ່ມີທາດແຫຼວທີ່ຈະແຫ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີອາຍຸຍືນຫຼາຍ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ ຄວາມຕ້ານທານຊຸດທຽບເທົ່າ. ວິສະວະກອນມັກຈະໂທຫານີ້ esr. ໄດ້ esr ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນ friction ພາຍໃນ. friction ສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ອັນ ໄຟຟ້າ ພາກສ່ວນປົກກະຕິມີສູງກວ່າ esr ກ່ວາພາກສ່ວນຮູບເງົາ. ເມື່ອໜັກ ກະແສກະແສລົມ ໄຫລຜ່ານ, ໄດ້ ໄຟຟ້າ ໜ່ວຍງານຮ້ອນຂຶ້ນໄວ. ຄວາມຮ້ອນນີ້ເລັ່ງຂະບວນການແຫ້ງ, ນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດໄວ.
ການຄຸ້ມຄອງ messy ໄດ້ ຄື້ນ, ລະບົບຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ ການກັ່ນຕອງ. ກ capacitor ຮູບເງົາ ປະຕິບັດເປັນທີ່ດີເລີດ ການກັ່ນຕອງ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຢູ່ເຢັນ. ມັນຈັດການ ກະແສກະແສລົມ ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນມັກສະບັບຮູບເງົາຫຼາຍກວ່າ ໄຟຟ້າ ສະບັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ມີສໍາລັບຊີວິດທັງຫມົດຂອງລົດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງການທົດແທນ.
ເປັນຫຍັງ EVs ຕ້ອງການການອອກແບບ Capacitor ຂັ້ນສູງ?
ລົດທີ່ພວກເຮົາຂັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍແລະການສາກໄຟໄວຫຼາຍ. ລົດໄຟຟ້າໃນຕົ້ນໆໃຊ້ລະບົບ 400 volt. ໃນມື້ນີ້, ໃຫມ່ ຖາປັດຕະຍະ ແລ່ນຢູ່ 800v. ການປ່ຽນແປງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮ້າຍແຮງ ແຮງດັນສູງ ຕັ້ງຄ່າ. ເມື່ອທ່ານເພີ່ມສອງເທົ່າ ແຮງດັນ, ທ່ານວາງຄວາມກົດດັນຫຼາຍໃນທຸກໆອົງປະກອບ. ມາດຕະຖານ capacitor ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໃນ 800v ລະບົບ. ມັນຈະທໍາລາຍລົງແລະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ຢູ່ໃນລົດແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ, ໄດ້ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ ຕ້ອງສູງ. ວິສະວະກອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ ພະລັງງານສູງ ເຂົ້າໄປໃນກ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ນີ້ບັງຄັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫມ່ທັງຫມົດ ການອອກແບບ capacitor. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່, ໜາໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ພວກເຮົາຕ້ອງການເປັນ ພະລັງງານສູງ ອົງປະກອບທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີອໍານາດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເຮັດຊິ້ນສ່ວນ evs.
ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການນີ້, ຜູ້ຜະລິດ capacitor ກໍາລັງເຮັດວຽກ ຍາກກວ່າທີ່ເຄີຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງທົດສອບພາດສະຕິກໃຫມ່ແລະໂລຫະບາງໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ອັດຕະໂນມັດສາຍ wedge bonder ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການປັບປຸງນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ເພີ້ມຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໄປສູ່ການເປັນ ປະສິດທິພາບສູງ ຍານພາຫະນະທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການໃນນາທີແທນທີ່ຈະເປັນຊົ່ວໂມງ.
Capacitors ຮູບເງົາຄຸ້ມຄອງກະແສກະແສໄຟຟ້າໃນ Traction Inverter ແນວໃດ?
ໄດ້ traction inverter ແມ່ນສະຫມອງຂອງມໍເຕີ. ມັນເປີດແລະປິດຫຼາຍພັນເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ. ການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວນີ້ຈະສ້າງການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ ຄື້ນ. ຖ້ານີ້ ຄື້ນ ເດີນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນຫມໍ້ໄຟ, ມັນສາມາດທໍາລາຍຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ. ກ capacitor ຮູບເງົາ ຖືກຈັດໃສ່ລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະສະຫວິດເພື່ອທໍາຫນ້າທີ່ເປັນ ການກັ່ນຕອງ.
ນີ້ capacitor absorbs ຟັກ ປະຈຸບັນ ແລະປ່ອຍອອກເປັນກ້ຽງ, ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ມັນປົກປ້ອງລາຄາແພງ ຊຸດຫມໍ້ໄຟ ຈາກອັນຕະລາຍ. ຈັດການນີ້ ກະແສກະແສລົມ ເປັນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການສາກໄຟຄົງທີ່ແລະການໄຫຼອອກສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຢັນ, ກ capacitor ຮູບເງົາ ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບວຽກງານນີ້.
ພວກເຮົາໂດຍສະເພາະການນໍາໃຊ້ capacitors ຮູບເງົາການສູນເສຍຕ່ໍາ ສໍາລັບການເຫຼົ່ານີ້ ຄວາມຖີ່ສູງ ປ່ຽນໜ້າວຽກ. "ການສູນເສຍຕ່ໍາ" ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເສຍພະລັງງານເປັນຄວາມຮ້ອນ. ໃນ ກ traction inverter, ການປະຫຍັດພະລັງງານຫມາຍຄວາມວ່າລົດສາມາດຂັບລົດຕື່ມອີກໂດຍການຄິດຄ່າທໍານຽມດຽວ. ປະສິດທິພາບຂອງດຽວນີ້ ການກັ່ນຕອງ ພາກສ່ວນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຂອບເຂດທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
Capacitor ຮູບເງົາມີບົດບາດຫຍັງໃນລະບົບ EV ແຮງດັນສູງ?
ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານສູງ, ສາຍໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍແມ່ນເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ DC. ພາກສ່ວນທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ ຕົວເກັບປະຈຸເຊື່ອມຕໍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອ ດູດແຮງດັນແຮງດັນ. ເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ຄັນເລັ່ງ ຫຼືຕີເບຣກ, ລະດັບພະລັງງານຈະໂດດຢ່າງແຮງ. ເຫຼົ່ານີ້ກະທັນຫັນກະທັນຫັນ ແຮງດັນ.
ຖ້າເປັນຮວງໄປຮອດລະອຽດອ່ອນ semicondorctor chip ຄອມພິວເຕີ, ມັນຈະທໍາລາຍພວກເຂົາ. ກ ແຮງດັນສູງ capacitor ຮູບເງົາ ເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ມັນຈັບຮວງ ແລະ ຮັກສາພະລັງງານໄວ້ຢ່າງປອດໄພ. ມັນຮັກສາທັງຫມົດ ວົງຈອນ ປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໂດຍບໍ່ມີການມັນ, ໄດ້ ev inverter ຈະລະເບີດ fuse ທັນທີ.
ອົງປະກອບທີ່ຍາກເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆເຊັ່ນ: onboard ການສະຫນອງພະລັງງານ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຮຸນແຮງ dc ສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ ເມື່ອທ່ານສຽບລົດໃສ່ເຄື່ອງສາກໄວ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຈັດການ ແຮງດັນ dc ແລ້ວ, ກ capacitor ຮູບເງົາ ພົບເຫັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນຍານພາຫະນະ, ປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກອັນຕະລາຍ.
ເປັນຫຍັງຜູ້ຜະລິດ EV ຈຶ່ງຍ້າຍອອກໄປຈາກການແກ້ໄຂດ້ວຍໄຟຟ້າ?
ໄດ້ ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ ມີກົດລະບຽບທອງອັນຫນຶ່ງ: ຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງບໍ່ແຕກ. ພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ. ອັນ ໄຟຟ້າ ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນລາຄາຖືກແລະເປັນປະໂຫຍດໃນຫຼາຍບ່ອນ, ແຕ່ມັນມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມັນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວຖ້າມັນຮ້ອນເກີນໄປຫຼືຖ້າມັນສັ່ນຫຼາຍເກີນໄປ.
ໄດ້ ev ອຸດສາຫະກໍາ ບໍ່ສາມາດຮັບເອົາການແຕກແຍກຢ່າງກະທັນຫັນກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ. ລົດທີ່ຢຸດແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໂດຍການປ່ຽນແທນ capacitor electrolytic ດ້ວຍສະບັບຮູບເງົາທີ່ທົນທານ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງຈະດີຂຶ້ນຫຼາຍ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໄດ້ ev ກາຍເປັນເຄື່ອງທີ່ປອດໄພກວ່າສຳລັບຄອບຄົວໃນການຂັບຂີ່. ນີ້ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພແມ່ນການປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາອອກແບບ ເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ.
ພວກເຮົາເຫັນການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ວິສະວະກອນເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າລ່ວງຫນ້າເລັກນ້ອຍສໍາລັບ a capacitor ຮູບເງົາ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍປະຢັດເງິນຕໍ່ມາ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນແລະລູກຄ້າທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. ຍ້າຍອອກໄປຈາກ ໄຟຟ້າ ການອອກແບບແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດ. ມັນຮັບປະກັນວ່າອັນສໍາຄັນ ວົງຈອນ ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ, ປີຕໍ່ປີ, ໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາໃດໆ.
ຕົວເກັບປະຈຸຟິມສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ 105 ອົງສາໄດ້ບໍ?
ພື້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບມໍເຕີແລະ inverter ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໄດ້ ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ 105°c ໃນມື້ທີ່ອົບອຸ່ນ. ມາດຕະຖານ, ສ່ວນລາຄາຖືກຈະລະລາຍຫຼືລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຮ້ອນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນທີ່ດີທີ່ສ້າງຂຶ້ນ capacitor ຮູບເງົາ ສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດ ເຊື່ອຖືໄດ້ ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ.
ຄວາມລັບແມ່ນຢູ່ໃນວັດສະດຸພາດສະຕິກ. ກ ຟິມ polypropylene ຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີພິເສດ. ມັນບໍ່ອ່ອນລົງຫຼືສູນເສຍຮູບຮ່າງຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ຕົວເກັບປະຈຸຟິມ polypropylene ເປັນທາງເລືອກສູງສຸດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນ. ໄດ້ polypropylene ວັດສະດຸແມ່ນແຂງ, ຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງ.
ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນນີ້ຮັບປະກັນ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ ໃນພາກສະຫນາມ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານທະເລຊາຍຮ້ອນ, ທ່ານຕ້ອງການລົດຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດວຽກ. ທ່ານຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຍອມແພ້. ຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ລອດ a 105°c ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ ພິສູດວ່າເປັນຫຍັງເທກໂນໂລຍີນີ້ດີກວ່າ. ມັນເຮັດໃຫ້ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຜະລິດຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ.
ທາງເລືອກ Capacitor ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ?
ແຕ່ລະອັນ capacitor ມີບົດບາດໃນສຸຂະພາບທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນ ກ ຂັບ motor, ຊັບສິນທີ່ເອີ້ນວ່າ inductance ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ຕ່ໍາຫຼາຍ. ສູງ inductance ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ. ມັນຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງອໍານາດ. ຄວາມລ່າຊ້ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນເວລາທີ່ semicondorctor ສະຫຼັບພະຍາຍາມເຮັດວຽກໄວ.
ອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ capacitor ຮູບເງົາ ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຕ່ໍາທີ່ສຸດ inductance. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ ດຶງ ລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫຼັບເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານ. ການເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕ້ອງ, ການເລືອກຕົ້ນໆຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໂດຍລວມ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື ຂອງທັງຫມົດ ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ໃນລົດ.
ສະຫຼາດ ເຕັກໂນໂລຊີ capacitor ທາງເລືອກຫມາຍຄວາມວ່າ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະນໍ້າຕາຂອງຊິ້ນສ່ວນມໍເຕີທີ່ມີລາຄາແພງ. ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແປງ, ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຊັ້ນເທິງເຊັ່ນ ຄຸນນະພາບສູງລາຄາຕ່ໍາເຢຍລະມັນນໍາເຂົ້າອາລູມິນຽມເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ / ribbon / ເສັ້ນດ່າງ ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນເພີ່ມເຕີມຮັບປະກັນວ່າ powertrain ຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງຕົວເກັບປະຈຸຟິມໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳ EV ໃນອະນາຄົດແມ່ນຫຍັງ?
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດຂອງຫນ່ວຍງານຮູບເງົາແມ່ນ ການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າການກະທັນຫັນຂອງພະລັງງານໄຟໄຫມ້ເປັນຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍໃນຖົງຢາງ, ໄດ້ capacitor ແກ້ໄຂຕົວມັນເອງ. ຊັ້ນໂລຫະບາງໆ vaporizes ທັນທີປະມານຂຸມ, ແຍກຄວາມເສຍຫາຍ. ໄດ້ ວົງຈອນ ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຄືກັບວ່າບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດທັງຫມົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີທີ່ແນ່ນອນ, ຫມັ້ນຄົງ ຄວາມຈຸ ຄຸນຄ່າ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະເວລາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນ ລຸ້ນຕໍ່ໄປ ວິສະວະກອນອອກແບບກໍາລັງຝັນເຖິງ. ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາທີ່ດີທີ່ສຸດ capacitors ສໍາລັບ ev ການນໍາໃຊ້, ຮູບແບບຮູບເງົາ wins ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໄດ້ ev ໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ ຂອງມື້ອື່ນຈະອີງໃສ່ຫຼາຍອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນນ້ອຍກວ່າ, ເຄັ່ງຄັດກວ່າ, ແລະສະຫລາດກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: a ເຄື່ອງ winding ສໍາລັບ capacitors ຮູບເງົາ metallized, ຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ອະນາຄົດຂອງການຂັບລົດແມ່ນໄຟຟ້າ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຕັກໂນໂລຊີຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
